ইনভার্টারগুলি, যা ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) নামেও পরিচিত, মোটরগুলির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এগুলি উত্পাদন যন্ত্রপাতিগুলির নির্দিষ্ট লোড বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন প্রয়োজনীয় গতির পরিসীমা, স্থির গতির নির্ভুলতা এবং টর্ক শুরু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত ব্যবহৃত ইনভার্টারগুলি ভি/এফ (ভোল্টেজ/ফ্রিকোয়েন্সি) নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি বা ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিচালনা করে। এই ইনভার্টারগুলি সাধারণত ফ্রিকোয়েন্সি-নিয়ন্ত্রিত মোটরগুলি চালায়, যা বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিগুলির বিস্তৃত পরিসরে পরিচালিত করার ক্ষমতার কারণে স্ট্যান্ডার্ড মোটরগুলির থেকে পৃথক।

এই নমনীয়তাটি দেওয়া, অনেকেই ভাবতে পারেন যে দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন নিজেই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকে কোনও ক্ষতি করতে পারে কিনা। উত্তরটি পুরোপুরি সোজা নয়। যদিও দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন নির্দিষ্ট শর্তে যেমন দুর্বল বায়ুচলাচল বা অপর্যাপ্ত ইনস্টলেশনগুলির অধীনে ক্ষতিকারক হতে পারে তবে যথাযথ সতর্কতা অবলম্বন করা হলে এটি সহজাতভাবে বিপজ্জনক নয়।

ভি/এফ নিয়ন্ত্রণ বোঝা

একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলাতে নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের প্রভাবগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে, ইনভার্টারগুলি সাধারণত মোটর গতি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করে তা দেখার জন্য এটি সহায়ক। ভি/এফ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, অন্যতম সাধারণ নিয়ন্ত্রণ কৌশল, একই সাথে মোটরটির চৌম্বকীয় প্রবাহকে ধ্রুবক রাখতে মোটরকে সরবরাহ করা ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে। এটি নিশ্চিত করে যে, একটি বিস্তৃত গতির সীমার মধ্যে, মোটরের দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল রয়েছে।

ভি/এফ নিয়ন্ত্রণ, ভোল্টেজ থেকে ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ হিসাবেও পরিচিত, ভোল্টেজ (ভি) এবং ফ্রিকোয়েন্সি (এফ) এর মধ্যে একটি ধ্রুবক অনুপাত বজায় রেখে কাজ করে। তুলনামূলকভাবে সহজ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট কাঠামো, কম ব্যয় এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগত কঠোরতা সহ এই পদ্ধতির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। এটি বেশিরভাগ সাধারণ-উদ্দেশ্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

ভি/এফ নিয়ন্ত্রণে, ইনভার্টারের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি 0 হার্জ থেকে বেস ফ্রিকোয়েন্সিতে (সাধারণত 50 হার্জ বা 60 হার্জ, অঞ্চলের উপর নির্ভর করে) বৃদ্ধি পায়, আউটপুট ভোল্টেজ 0 ভি থেকে সর্বোচ্চ আউটপুট ভোল্টেজে আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায়। ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজের মধ্যে এই সম্পর্কটি যা বেসিক ভি/এফ বক্ররেখা হিসাবে পরিচিত।

ভি/এফ বৈশিষ্ট্যটি শিল্প সেটিংসে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন কোনও বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি 0 হার্জ থেকে 50 হার্জে বৃদ্ধি পায়, তখন আউটপুট ভোল্টেজ একইভাবে 0 ভি থেকে 380 ভি (বা 480 ভি, সিস্টেমের ভোল্টেজ রেটিংয়ের উপর নির্ভর করে) বৃদ্ধি পায়। এই পদ্ধতির প্রাথমিক সুবিধাটি হ'ল এটি মোটরটিকে পারফরম্যান্সে উল্লেখযোগ্য ড্রপ ছাড়াই বিস্তৃত গতির পরিসীমা জুড়ে দক্ষতার সাথে চালানোর অনুমতি দেয়।

ভি/এফ প্যারামিটার এবং অপারেশনে তাদের ভূমিকা

ভি/এফ নিয়ন্ত্রণের একটি মূল দিক হ'ল ইনভার্টারের কার্যকারিতা সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত প্যারামিটার সেটিংস। এই পরামিতিগুলির মধ্যে এফএল (নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি সীমা), এফএইচ (উপরের ফ্রিকোয়েন্সি সীমা), এফবি (বেস ফ্রিকোয়েন্সি) এবং এফএমএক্স (সর্বাধিক ফ্রিকোয়েন্সি) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি সাধারণ ভি/এফ ইনভার্টারের ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা 50 হার্জ থেকে 500 হার্জেড, একটি বেস ফ্রিকোয়েন্সি 50 হার্জ এবং সর্বোচ্চ আউটপুট ভোল্টেজ 480 ভি এর মধ্যে থাকতে পারে।

এই সেটিংস নিশ্চিত করে যে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল গতি এবং লোডগুলির বিস্তৃত পরিসীমা জুড়ে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে পারে। যাইহোক, চালিত হওয়া লোডের নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য অনুসারে তাদের সাবধানে সামঞ্জস্য করা দরকার। বিভিন্ন ধরণের লোডের জন্য বিভিন্ন ভি/এফ বক্ররেখা সেটিংসের প্রয়োজন হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে মাল্টি-পয়েন্ট ভোল্টেজ সেটিংস কাস্টমাইজ করা উচিত। ইনভার্টারের জন্য ডিফল্ট কারখানার সেটিংস সমস্ত পরিস্থিতিতে বিশেষত আরও বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সর্বদা অনুকূল নাও হতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের প্রভাব

যদিও ভি/এফ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি অত্যন্ত বহুমুখী, কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে দীর্ঘায়িত অপারেশন সঠিকভাবে পরিচালিত না হলে কিছু নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে। একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন থেকে উদ্ভূত হতে পারে এমন কিছু সম্ভাব্য সমস্যাগুলি এখানে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন:

1। কুলিং দক্ষতা হ্রাস

বর্ধিত সময়ের জন্য কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পরিচালনা করার সাথে প্রাথমিক উদ্বেগগুলির মধ্যে একটি হ'ল শীতল দক্ষতা হ্রাস করা। বেশিরভাগ মোটর এবং ইনভার্টারগুলি শীতল করার জন্য বায়ু সঞ্চালনের উপর নির্ভর করে, যা অন্তর্নির্মিত ফ্যান দ্বারা চালিত। কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে, মোটরের গতি হ্রাস পায়, যা ঘুরে ফিরে মোটর শীতল করার ক্ষেত্রে ফ্যানের কার্যকারিতা হ্রাস করে। যদি মোটর এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পর্যাপ্ত শীতল না পান তবে তারা অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে পারে, যা নিরোধক অবক্ষয়, অকাল উপাদান ব্যর্থতা, এমনকি মোটর বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকে সম্পূর্ণ ভাঙ্গন হতে পারে।

2। তাপীয় চাপ বৃদ্ধি

শীতল হওয়ার ইস্যুটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত হ'ল নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের সময় ঘটতে পারে এমন তাপীয় চাপ বাড়ানো। যখন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে চলে, তখনও এটি মোটরটিতে পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে হবে। তবে, মোটরের গতি কম হওয়ায় এটি উচ্চ গতিতে যেমন দক্ষতার সাথে তাপকে বিলুপ্ত করতে সক্ষম নাও হতে পারে। এর ফলে মোটর এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উভয় ক্ষেত্রেই স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, বিশেষত উইন্ডিংস, পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর এবং অন্যান্য তাপ-সংবেদনশীল উপাদানগুলির মতো ক্ষেত্রগুলিতে। সময়ের সাথে সাথে, এই তাপীয় চাপ সরঞ্জামগুলির জীবনকালকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে।

3। মোটর টর্কের উপর প্রভাব

কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে, মোটরের টর্ক বৈশিষ্ট্যগুলিও প্রভাবিত হতে পারে। ভি/এফ নিয়ন্ত্রণে, ইনভার্টার মোটরটিতে ধ্রুবক প্রবাহ বজায় রাখতে আনুপাতিকভাবে ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে। তবে, খুব কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে, পর্যাপ্ত টর্ক বজায় রাখা কঠিন হতে পারে, বিশেষত এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যা কম গতিতে উচ্চতর প্রারম্ভিক টর্ক বা টর্ক প্রয়োজন। যদি টর্কটি খুব কম হয়ে যায় তবে এর ফলে পারফরম্যান্স, পিচ্ছিল বা মোটরটি লোডের নীচে শুরু করতে অক্ষম হতে পারে। এটি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষত সমস্যাযুক্ত যেখানে মোটর গতি এবং টর্কের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

4 .. বর্ধিত সুরেলা জন্য সম্ভাবনা

দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন সহ আরেকটি সম্ভাব্য সমস্যা হ'ল সুরেলা বিকৃতির ঝুঁকি বাড়ানো। কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আরও বৈদ্যুতিক শব্দ বা সুরেলা তৈরি করতে পারে, যা অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে বা মোটরটিতে নিজেই পারফরম্যান্সের সমস্যা তৈরি করতে পারে। হারমোনিকস মোটরটিতে অতিরিক্ত কম্পন, শব্দ এবং তাপ উত্পাদনের দিকে পরিচালিত করতে পারে, সময়ের সাথে সাথে পরিধান এবং টিয়ার জন্য আরও অবদান রাখে।

5 .. যান্ত্রিক পরিধান এবং টিয়ার

বর্ধিত সময়ের জন্য কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে মোটরগুলি পরিচালনা করার সময় যান্ত্রিক পরিধান এবং টিয়ার আরেকটি উদ্বেগ। কম গতিতে, যান্ত্রিক উপাদান যেমন বিয়ারিংস এবং গিয়ারগুলি অসম লোডিং বা তৈলাক্তকরণের সমস্যাগুলি অনুভব করতে পারে। এটি বাড়তি ঘর্ষণ, পরিধান এবং শেষ পর্যন্ত যান্ত্রিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে। এই ঝুঁকিগুলি হ্রাস করার জন্য যথাযথ তৈলাক্তকরণ এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য।

স্বল্প-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের ঝুঁকিগুলি হ্রাস করা

এই সম্ভাব্য সমস্যাগুলি সত্ত্বেও, নির্দিষ্ট সতর্কতা অবলম্বন করা হলে বর্ধিত সময়ের জন্য কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে নিরাপদে একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পরিচালনা করা সম্ভব। দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি হ্রাস করার জন্য এখানে কিছু কৌশল রয়েছে:

1। বায়ুচলাচল এবং শীতলকরণ উন্নত করা

সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি হ'ল ইনভার্টার এবং মোটর পর্যাপ্ত পরিমাণে শীতল হয়েছে তা নিশ্চিত করা। এর মধ্যে ইনস্টলেশন পরিবেশে বায়ুচলাচল উন্নত করা, বাহ্যিক অনুরাগী বা তাপ সিঙ্ক ব্যবহার করা বা মোটরটিতে শীতলকরণ সিস্টেমটি আপগ্রেড করা জড়িত থাকতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, স্বল্প-গতির অপারেশনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা মোটর ব্যবহার করা প্রয়োজন হতে পারে, যার মধ্যে বর্ধিত কুলিং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

2। ভি/এফ প্যারামিটারগুলি সামঞ্জস্য করা

ভি/এফ প্যারামিটারগুলির যত্ন সহকারে সামঞ্জস্যতা কম-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত কিছু সমস্যা হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে ভোল্টেজটি কিছুটা বাড়ানো পর্যাপ্ত টর্ক বজায় রাখতে এবং মোটরটিতে তাপীয় চাপ হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে। নির্দিষ্ট লোড বৈশিষ্ট্যগুলিতে ভি/এফ বক্ররেখা তৈরি করা এবং মাল্টি-পয়েন্ট ভোল্টেজ সেটিংস অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য অনুকূলিত হয়েছে তা নিশ্চিত করাও গুরুত্বপূর্ণ।

3। পর্যবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং মোটরের দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ। এর মধ্যে অতিরিক্ত গরম, অতিরিক্ত কম্পন বা সুরেলা বিকৃতিগুলির লক্ষণগুলির জন্য পরীক্ষা করা, পাশাপাশি যান্ত্রিক উপাদানগুলি সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড এবং ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করা অন্তর্ভুক্ত। তদতিরিক্ত, সিস্টেমের অপারেটিং শর্তাদি এবং পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে পর্যায়ক্রমে ভি/এফ সেটিংস সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হতে পারে।

4। ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে

অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যেখানে গতি এবং টর্কের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, ভি/এফ নিয়ন্ত্রণের পরিবর্তে ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের সাথে একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করা উপকারী হতে পারে। ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ মোটর টর্ক এবং গতির আরও সঠিক নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, বিশেষত নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে। এটি দীর্ঘমেয়াদী স্বল্প-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের জন্য আরও শক্তিশালী সমাধান হিসাবে টর্কের অস্থিরতা বা কুলিং দক্ষতা হ্রাস করার মতো সমস্যাগুলি প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে।

উপসংহার

উপসংহারে, যদিও দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং মোটরগুলির জন্য কিছু চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে, তবে এই চ্যালেঞ্জগুলি যথাযথ সতর্কতার সাথে কার্যকরভাবে পরিচালিত হতে পারে। পর্যাপ্ত শীতলকরণ নিশ্চিত করা, সাবধানে ভি/এফ প্যারামিটারগুলি সামঞ্জস্য করা এবং নিয়মিতভাবে সিস্টেমটি পর্যবেক্ষণ করা সম্ভাব্য ক্ষতি রোধে মূল পদক্ষেপ। নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, ভেক্টর নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করা অতিরিক্ত সুবিধা দিতে পারে।

শেষ পর্যন্ত, নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি অনিবার্য নয়, তবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য তাদের যত্ন সহকারে বিবেচনা এবং প্র্যাকটিভ ম্যানেজমেন্টের প্রয়োজন হয়।